Moyens de transports sous la loupe
Les cités lémaniques se rapprochent du modèle bernois
Une étude du Laboratoire de sociologie urbaine de l'EPFL et de l'Observatoire Universitaire de la Mobilité de l'UNIGE a révélé que la ville de Berne est un modèle en matière d'offre de transports publics et de mobilité douce. Selon le site internet de l'EPFL, il serait une sorte d'idéal pour les cités alémaniques de Genève et Lausanne qui se rapprocherait peu à peu de ce modèle.
Transports multiples
L'étude qui compare les données de 1994 et 2011 doit montrer comment les individus choisissent leur mode de transport. En effet, comme le relève une étude réalisée conjointement par l'EPFL et l'UNIGE sur les territoires lausannois, genevois, bernois et yverdonnois, le pendulaire urbain a diversifié ses modes de transport. Il en ressort que les individus ne se déplacent plus selon un seul modèle urbain mais ont adopté des transports au gré de leurs besoins et déplacements.
Ainsi, l’usage de la voiture diminue au profit des transports publics, des deux-roues ou de la marche à pied Ces résultats ont été possibles grâce à une étude menée par Vincent Kaufmann et coordonnée par le Centre de Transport de l’EPFL. Les chercheurs ont examiné les trois agglomérations que sont Genève, Lausanne et Berne ainsi qu’Yverdon-les-Bains, en tant que ville moyenne. « Sur la base d’un sondage de 2500 actifs motorisés, ils ont mesuré les évolutions majeures qui ont eu lieu depuis une quinzaine d’années » pouvait-on lire mercredi 1er mai sur le site de l'EPFL.
Catégories
Administration
Formation
La plate-forme dédiées aux étudiants romands